Aggiornamento sul settore logistico: sviluppi chiave che plasmeranno la catena di fornitura globale nel luglio 2026

Il settore globale della logistica e della catena di fornitura continua ad evolversi a un ritmo rapido, modellato da tensioni geopolitiche, scoperte tecnologiche e mutevoli dinamiche di mercato. Ecco gli sviluppi più significativi che hanno fatto notizia questo mese.

 

Trasporto marittimo: le tariffe rimangono elevate nonostante gli adeguamenti della capacità

I mercati del trasporto marittimo di container stanno vivendo un complesso atto di equilibrio. Secondo l'ultima analisi della Drewry, il World Container Index (WCI) è aumentato del 9% su base settimanale-su-settimana arrivando a 4.500 dollari per FEU al 2 luglio, attestandosi del 61% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso e raggiungendo il livello più alto da settembre 2024. Le tariffe spot sulla Trans-Pacifico sono aumentate del 10%, mentre dall'Asia-al-Nord Le rotte Europa/Mediterraneo sono aumentate del 9%.

Nonostante i vettori aumentino gradualmente la distribuzione della capacità, la congestione in corso nei principali porti hub e i nuovi sovrapprezzi continuano a spingere le tariffe di trasporto più in alto. Guardando al futuro, si prevede che tra il 6 luglio e il 9 agosto verranno cancellate circa 48 partenze sulle principali rotte commerciali est-ovest, con un tasso di cancellazione di circa il 7%. Le partenze vuote si concentrano principalmente sulla rotta Trans-Pacifico in direzione est (52%), seguita dall'Asia-verso il Nord Europa/Mediterraneo (29%).

La crisi del Mar Rosso si estende oltre le rotte principali

Le conseguenze della crisi del Mar Rosso continuano a riversarsi sulle reti marittime globali. Maersk ha riferito che le interruzioni che hanno interessato le sue operazioni di spedizione di container si sono estese oltre le rotte dell'Estremo Oriente-Europa fino all'intera rete globale. I porti dell’Asia Pacifico, tra cui Singapore, Australia e Cina, stanno subendo ritardi a causa della congestione.

"Nel prossimo mese avremo posizioni mancanti o navi che navigano di dimensioni significativamente diverse da quelle che normalmente avremmo su quella serie", ha affermato Vincent Clerc, CEO di Maersk, avvertendo della ridotta capacità di soddisfare la domanda. Si prevede che la situazione si estenderà fino al terzo trimestre del 2026.

Per gli esportatori asiatici l’impatto è particolarmente acuto. Le rotte marittime intra-asiatiche stanno affrontando carenze di attrezzature, soprattutto in uscita dalla Cina, e la scarsità si estende ora dalle rotte-lunghe a quelle regionali più brevi. I trasportatori si trovano di fronte a una scelta difficile: dare la priorità alla restituzione dei container vuoti in Cina o alla spedizione dei container pieni altrove-entrambe le opzioni si traducono in un aumento dei costi.

 

Mercato merci nordamericano: tariffe in aumento e pressioni transfrontaliere-

L'Edge Report di luglio di CH Robinson evidenzia un mercato del trasporto merci in fase di rimodellamento a causa dell'aumento dei tassi di carico dei camion, della capacità globale non uniforme e delle continue pressioni transfrontaliere. Il mancato-rinnovo dell'accordo commerciale USMCA, la fragile riduzione dei prezzi del diesel e la continua incertezza geopolitica stanno aggiungendo nuova complessità alla pianificazione dei trasporti.

I vincoli di capacità e la congestione delle frontiere continuano a incidere sulle merci provenienti dagli Stati Uniti-Messico, mentre l'incertezza sul futuro dell'accordo commerciale sta influenzando la domanda e la pianificazione transfrontaliere.

Amazon Shipping intensifica la concorrenza con FedEx e UPS

Amazon sta espandendo in modo aggressivo il suo servizio di consegna pacchi negli Stati Uniti con prezzi competitivi. La piattaforma di dati logistici Loop segnala ai clienti un risparmio fino a 6 dollari per pacco trasferendo il volume residenziale idoneo su Amazon Shipping rispetto a servizi FedEx e UPS comparabili. In un caso, Amazon è stata in grado di soddisfare oltre il 90% delle esigenze di distribuzione di un grande cliente al dettaglio, offrendo al contempo un risparmio annuo del 33% oltre FedEx.

La strategia di Amazon Shipping ha spesso coinvolto l'attrazione degli spedizionieri con esenzioni dai supplementi e strutture tariffarie meno complesse. Un portavoce di Amazon ha osservato che prezzi trasparenti, combinati con l’assenza di supplementi residenziali o spese di consegna nel fine settimana, hanno portato al risparmio per gli spedizionieri.

 

Importanti fusioni e acquisizioni: CMA CGM acquisirà FedEx Supply Chain per 1,4 miliardi di dollari

In uno dei più grandi accordi logistici dell'anno, il colosso francese delle spedizioni CMA CGM ha accettato di acquisire FedEx Supply Chain-il ramo logistico di FedEx in Nord America- per 1,4 miliardi di dollari. L'acquisizione, che dovrebbe concludersi nel 2026 in attesa delle approvazioni normative, quasi triplicherebbe le dimensioni delle operazioni di logistica contrattuale di CEVA Logistics in Nord America.

L'accordo prevede accordi pluriennali di trasporto aereo e marittimo che inizieranno in fasi da qui al 2028. FedEx Supply Chain gestisce magazzinaggio, distribuzione, evasione e trasporto per i clienti in tutto il Nord America.

 

FedEx lancia la divisione Scienze della vita

FedEx ha lanciato una divisione dedicata alle scienze della vita che offre servizi logistici specializzati per prodotti farmaceutici, dispositivi medici, prodotti biologici, farmaci per sperimentazioni cliniche e altre spedizioni sanitarie critiche. Lo scorso anno i servizi sanitari hanno già generato ricavi per l’azienda per 10 miliardi di dollari, sottolineando l’importanza strategica di questo settore.

 

AI e tecnologia: Gartner identifica i principali trend della supply chain per il 2026

Gartner ha pubblicato il suo elenco annuale delle principali tendenze tecnologiche della supply chain per il 2026, con l’IA agente e l’IA fisica al centro della scena. Le tendenze sono modellate da tre temi generali: autonomia e azione, specializzazione e intelligenza, fiducia e governance.

“Le tendenze di quest’anno evidenziano il ruolo crescente dell’intelligenza artificiale come base per catene di fornitura più autonome, intelligenti e adattive”, ha affermato Christian Titze, VP Analyst e capo della ricerca nella pratica Supply Chain di Gartner.

Le tendenze principali includono:

· Robot polifunzionali: robot abilitati all'AI-in grado di svolgere più attività oltre la loro progettazione originale

· AI fisica: combinazione di modelli AI con sensori IoT e robotica per il rilevamento e l'esecuzione-in tempo reale

· Agentic AI: sistemi di intelligenza artificiale che vanno oltre le intuizioni fino all'esecuzione, in grado di pianificare e adattarsi autonomamente

· Sistemi multiagente collaborativi: più agenti IA che lavorano insieme attraverso flussi di lavoro

 

Sostenibilità: il mercato della logistica verde è destinato a una forte crescita

Si prevede che il mercato globale della logistica verde crescerà da 1,38 trilioni di dollari nel 2025 a 1,49 trilioni di dollari nel 2026, con un tasso di crescita annuo composto del 7,7%. Si prevede che il mercato raggiungerà 1,96 trilioni di dollari entro il 2030.

Le principali tendenze includono la crescente adozione di trasporti sostenibili, soluzioni di imballaggio eco-compatibili, stoccaggio-efficiente dal punto di vista energetico e una crescente attenzione alla riduzione dell'impronta di carbonio. DHL continua ad accelerare il suo programma di decarbonizzazione globale con investimenti su larga-scala nelle infrastrutture aeree, marittime e stradali.

 

DP World espande la rete di trasporto merci su strada del GCC con 700 camion

DP World ha acquisito 700 camion per espandere la propria rete di trasporto merci su strada in tutto il GCC, aggiungendo capacità per lo spostamento di merci tra porti, magazzini, zone economiche e punti di consegna finali. I camion aggiuntivi aggiungeranno fino a 35.000 viaggi al mese in tutta la regione.

L’espansione fa seguito all’aumento delle rotte via terra poiché i proprietari delle merci cercano una maggiore resilienza durante le interruzioni marittime. I veicoli conformi a Euro V-supporteranno le operazioni logistiche più ampie di DP World mentre l'azienda valuta l'uso futuro di veicoli a energia verde-.

 

L’autotrasporto autonomo si avvicina alla distribuzione commerciale

L’industria dell’autotrasporto autonomo si sta trasformando da fase pilota a realtà commerciale. Aziende tra cui Aurora, Waabi e PlusAI pianificano operazioni di guida-e la costruzione di camion autonomi in fabbrica-a partire dal 2026. Si prevede che il mercato globale dei camion a guida autonoma, valutato a 2 miliardi di dollari nel 2025, crescerà a un CAGR del 39,4% per raggiungere i 63,8 miliardi di dollari entro il 2035.

Volvo e DSV hanno lanciato un servizio di autotrasporto autonomo in Texas utilizzando il Volvo VNL Autonomous, integrato con Aurora Driver, progettato per la logistica da deposito-a-deposito.

 

Forza lavoro: il divario di competenze sostituisce la carenza di manodopera

Secondo il Rapporto sull’occupazione e le competenze del 2026 di Logistics UK, la carenza di manodopera nel settore logistico si è attenuata, ma i datori di lavoro ora si trovano ad affrontare una crescente carenza di competenze tecniche, manageriali e specialistiche che minaccia la produttività e la crescita future. La sfida del settore non è più semplicemente reclutare persone, ma garantire le giuste competenze nelle giuste posizioni.

 

Il settore della logistica a metà del 2026 è caratterizzato da volatilità persistente, rapida adozione tecnologica e riallineamenti strategici. Le aziende che combinano l’intuizione umana con l’innovazione digitale e la resilienza operativa saranno nella posizione migliore per affrontare le sfide future.