La storia dello sviluppo del trasporto ferroviario

Nel 1820, le ferrovie Stolton e Darlington in Inghilterra divennero la prima ferrovia a vapore-di successo. Le successive ferrovie di Liverpool e Manchester dimostrarono ulteriormente l'immenso potenziale delle ferrovie.

Ben presto le ferrovie divennero onnipresenti in Gran Bretagna e in tutto il mondo, guidando il trasporto globale per quasi un secolo fino a quando l’invenzione degli aeroplani e delle automobili ne diminuì l’importanza.

Dopo l'invenzione dei cavi aerei nel 1888, nel 1892 fu inaugurata la prima ferrovia elettrificata che utilizzava linee aeree di contatto.

Dopo la seconda guerra mondiale, i treni diesel ed elettrici sostituirono gradualmente i treni a vapore-. Dagli anni '60 in poi, molti paesi hanno costruito sistemi ferroviari ad alta-velocità. Anche le ferrovie merci si collegavano ai porti e collaboravano con le spedizioni, utilizzando container per trasportare grandi quantità di merci, riducendo significativamente i costi.

Attualmente, 144 paesi e regioni su 236 in tutto il mondo dispongono di trasporto ferroviario (inclusa la Città del Vaticano, il paese più piccolo del mondo), di cui circa 90 forniscono servizi ferroviari per passeggeri. Le ferrovie rimangono il mezzo di trasporto più potente del mondo e occupano una posizione insostituibile.

La prima ferrovia cinese, la Wusong Railway, fu costruita a Shanghai dagli inglesi, ma fu successivamente riacquistata e smantellata dai funzionari Qing locali. La prima ferrovia e locomotiva a vapore ad essere ufficialmente messa in servizio furono costruite dalla miniera di carbone di Kailuan, fondata da Li Hongzhang.