Organizzazione e gestione dei trasporti stradali

Esistono quattro metodi principali per organizzare e gestire il trasporto su strada:

① Noleggio di veicoli agli utenti per un utilizzo a-orario,-percorso fisso o per un periodo-fissato.

② Invio di veicoli per completare le attività di trasporto in base ai contratti o agli accordi di trasporto. Questo è generalmente utilizzato per il trasporto merci.

③ Organizzazione di autobus di linea per il trasporto passeggeri e merci con percorsi, fermate e orari fissi. Gli autobus passeggeri sono la principale forma di trasporto passeggeri su strada. Gli autobus merci sono la forma principale di trasporto merci di-meno di-carico di camion (LTL), pertanto sono generalmente autobus merci LTL.

④ Invio e organizzazione dei veicoli per un funzionamento razionale in base alle esigenze degli utenti che consegnano le merci.

Per migliorare l’efficienza del trasporto su strada e ridurre i costi di trasporto, le forme organizzative e le modalità del trasporto su strada sono in continua evoluzione. Il trasporto in container (vedi trasporto in container), il trasporto con rimorchio e il trasporto centralizzato sono ora ampiamente utilizzati. Il trasporto su rimorchio utilizza treni di camion invece dei normali camion merci per trasportare le merci, il che può aumentare la capacità di carico del veicolo. Un treno di camion è costituito da un trattore o da un camion e da un rimorchio, che può essere attaccato e staccato, consentendo un'allocazione flessibile dei veicoli in base alle necessità e consentendo il trasporto di scambio di rimorchi-. Il trasporto con rimorchio-a caduta implica l'utilizzo di più rimorchi rispetto a camion o trattori-rimorchi su percorsi fissi con carico e scarico in un punto, più punti di carico e punti di scarico oppure più punti di carico e un punto di scarico. Ciò consente lo scarico dei rimorchi nei punti di carico e scarico, mentre i camion o i rimorchi-del trattore possono poi prendere i rimorchi caricati per la navetta-come il trasporto avanti-e-all'andata. Il trasporto centralizzato prevede che una singola azienda di autotrasporto trasporti merci da un punto di origine (stazione, banchina, magazzino, ecc.) a molti punti di ricezione, o da molti punti di origine a un punto di ricezione. Ciò elimina la necessità di inviare personale, risparmiando manodopera; consente inoltre una programmazione più efficiente dei veicoli, riducendo i viaggi a vuoto e migliorando l’efficienza dei trasporti; e crea condizioni favorevoli per l'utilizzo di treni di camion, veicoli di trasporto specializzati e macchinari di carico/scarico.